با افزایش نرخ حمل و نقل اقیانوسی، به حداکثر رساندن ظرفیت بار در هر کانتینر به طور مستقیم بر حاشیه سود مشتری تأثیر می گذارد. گروهی از کارخانههای چینی LVL (محدود کردن حجم محلی) از «جادوی فضایی»-استفاده میکنند و از استراتژیهای بارگیری علمی برای استفاده حداکثری از هر اینچ فضای کانتینر استفاده میکنند و به مشتریان کمک میکنند واقعاً در هزینههای حمل و نقل صرفهجویی کنند.
1. ظروف که به طور کامل پر نشده اند
یک ظرف مکعب استاندارد 40 فوتی دارای ابعاد داخلی تقریباً 12.03 متر طول، 2.35 متر عرض و 2.69 متر ارتفاع است که حجم نظری آن حدود 76 متر مکعب است. با این حال، در عمل، به دلیل عدم تطابق بین مشخصات محصول و ابعاد ظروف، و روشهای نامناسب روی هم چیدن، بسیاری از کارخانهها تنها موفق به بارگیری 60 تا 65 متر مکعب میشوند و میزان استفاده از فضا تنها 80 تا 85 درصد است.
یکی از مدیران کارخانه با ده سال سابقه صادرات توضیح می دهد: «این 10 متر مکعب «فضای هدر رفته» مقدار کمی نیست. او محاسبه می کند که با نرخ حمل و نقل دریایی 100 دلار در هر متر مکعب، بارگیری 5 متر مکعب اضافی در هر کانتینر می تواند 500 دلار برای مشتریان صرفه جویی کند. صادرات 500 کانتینر در سال بالغ بر 250 هزار دلار است.
2. سه جزئیات برای بارگذاری بهینه
چگونه ظرفیت بارگیری را افزایش دهیم؟ برخی از کارخانه ها با جزئیات شروع می کنند:
- مطابقت طول: بر اساس طول داخلی ظرف (تقریباً 12 متر)، طول محصول را به عنوان یک مقسومکننده عدد صحیح تنظیم کنید. برای مثال، یک محصول 3-متری-میتواند 4 بخش را در 12 متر جای دهد و فضایی باقی نماند. یک محصول 4{13}} متری میتواند 3 بخش را در 12 متر جای دهد. یک محصول به طول 2.4 متر می تواند 5 بخش را در 12 متر قرار دهد. این طراحی طول "بدون باقیمانده" پایه و اساس بهبود راندمان بارگذاری است.
- مخلوط کردن طول: اگر سفارشی حاوی محصولاتی با طول های مختلف است، یک استراتژی "طول-ترکیب کوتاه"{1}}ابتدا قطعات بلندتر را قرار دهید، سپس فضای باقیمانده را با قطعات کوتاهتر پر کنید. به عنوان مثال، شکاف در وسط یک تیر 6- متری- میتواند کاملاً با یک قطعه 3 متری مناسب باشد.
- بستهبندی فشرده: از ماشینهای بستهبندی با فشار بالا- برای فشردهتر کردن هر دسته از مواد استفاده کنید. بسته بندی دستی سنتی منجر به نسبت خالی 15-20٪ در هر بسته می شود. بسته بندی تحت فشار ماشین این میزان را به 8 تا 10 درصد کاهش می دهد و اجازه می دهد تا حدود 10 درصد مواد بیشتری در همان فضا بسته بندی شوند.
3. راهحلهای بارگیری «یک-کالا-یک-برنامه»
سفارشات مختلف و ترکیبی از مشخصات نیاز به راه حل های بارگیری متفاوتی دارند:
- سفارشات تک-مشخصات: همه موارد دارای طول یکسانی هستند و برای حداکثر کارایی به صورت عمودی مرتب شده اند. به عنوان مثال، همه اقلام الوارهای مربعی به طول 3- متر هستند که میتوان آنها را مانند یک "قفسه" مرتب کرد.
- سفارشهای چند-مشخصات: هنگام ترکیب مواد بلند و کوتاه، موارد طولانیتر در ابتدا قرار میگیرند و موارد کوتاهتر جای خالی را پر میکنند. به عنوان مثال، تیرهای 6 متری همراه با مواد کوتاه 3 متری، چگالی بارگذاری بالاتری را در همان فضا ایجاد می کنند.
- ترکیبات مواد سبک و سنگین: محصولات با چگالی پایین (مانند ورقه های نازک) در بالا و محصولات با تراکم بالا (مانند الوارهای مربعی) در پایین قرار می گیرند که توزیع وزن را متعادل می کند و استفاده از فضا را به حداکثر می رساند.
یکی از مدیران تدارکات گفت: ما قبل از بارگیری کانتینر، نیم ساعت برای ایجاد یک طرح صرف می کنیم. "وقتی ما کارآمدترین فضا را پیدا کردیم-کارگران فقط میتوانند نقشه را دنبال کنند."
4. "تحویل بصری" طرح های بارگیری
برای اطمینان دادن به مشتریان، برخی از کارخانهها برنامههای بارگیری خود را تجسم میکنند:
- نمودار طرح قبل از بارگیری-: قبل از ارسال، یک نمودار بارگیری رنگی{1}}به مشتری ارائه میشود که مکان، مشخصات و مقدار هر بسته کالا را نشان میدهد. مشتری می تواند فوراً «چه چیزی در کانتینر است و چگونه بارگیری شده است» را ببیند.
- ثبت فرآیند بارگیری: در طول فرآیند بارگیری، مراحل کلیدی عکسبرداری و ضبط می شود (به عنوان مثال، لایه اول قرار داده شده، لایه دوم قرار می گیرد، ظرف در صورت پر شدن مهر و موم می شود) و برای تایید برای مشتری ارسال می شود.
- پست{0}}بارگیری ویدیو: پس از بارگیری کامل، یک ویدیوی کوتاه فیلمبرداری میشود که وضعیت نهایی داخل ظرف را نشان میدهد. دیدن اجناس به صورت مرتب روی هم چیده شده، به مشتری آرامش می دهد.
یک مدیر فروش گفت: «وقتی مشتریان نمودارهای بارگیری را دریافت میکنند، میدانند که ما واقعاً سعی میکنیم در هزینهشان صرفهجویی کنیم. "بسیاری از مشتریان به دلیل این جزئیات، شراکتهای بلندمدت- را انتخاب میکنند."
5. بازخورد واقعی مشتری
یک واردکننده مالزیایی می گوید: «ما قبلاً هرگز به بارگیری کانتینر اهمیت نمی دادیم، فکر می کردیم این وظیفه تأمین کننده است. "بعدها، یک کارخانه به طور فعال نمودارهای بارگیری را در اختیار ما قرار داد و ما متوجه شدیم که هر کانتینر با 5-6 متر مکعب اضافی بارگیری شده است. در طول یک سال، ده ها هزار دلار در هزینه حمل و نقل ما صرفه جویی کرد."
یک پیمانکار فیلیپینی می گوید: «ترکیب مقاطع بلند و کوتاه بسیار کاربردی است. ما تیرهای 6 متری سفارش دادیم و شکافهای وسط برای بخشهای کوتاه 3 متری مناسب بود. یک کانتینر کالاهایی را که معمولاً به 1.5 کانتینر نیاز داشت، نگه میداشت.
یکی از تامین کنندگان مصالح ساختمانی در دبی گفت: «جزئیات کوچک ویدیوی بارگذاری به ما آرامش می دهد. "دیدن کالاهایی که به طور مرتب در کانتینر چیده شده اند، به ما می گوید که تامین کننده جدی است."
